We hadden vorig jaar op het zelfbouwtreffen in Wietzendorf (zie de link L5> Südseecamp Wietzendorf, D) twee set nieuwe ” Iveco” achterlicht units gekocht, ze waren per set te koop, maar tegen het sluiten van de markt had ik er vier stuks voor een zeer gunstige prijs, met alle lampjes, 12 V. er zelfs in.
In de unit zit alles ingebouwd, achterlicht + remlicht (duplo 21/5 W), richtingaanwijzer (wit glas / oranje lampje), mist achterlicht (links en rechts dus) en achteruit rijlicht ( ook links en rechts)
Zelfs de op auto verplichte rode reflector zit in het glas verwerkt.
.
Aanvankelijk was het idee om één set weer te verkopen om ze zelf gratis te hebben, maar dat lijkt me achteraf toch niet verstandig, want achterlichten zijn immers vrij kwetsbaar en een scheur erin leidt al tot APK afkeur en dan moet je er duur aan.
.
Een set lichten is dus nu ingepakt op de garage zolder en de ander heeft een tijd in de kast gelegen in afwachting van verdere plannen en een goed idee, hoe nu verder.
.
We hebben dus nu een balk/goot nodig om de kentekenplaat met twee lampjes en de beide units op te kunnen monteren.
Daar zijn wel stalen goten voor zoals bij vrachtwagens gebruikt worden, maar gebruikt vaak schaars en/of alleen compleet aangeboden en fors aan de prijs en veel te zwaar.
.
De ander optie is de dure aluminium variant, zoals op motor of scooter drager op campers gebruikt wordt en gebruikt moeilijk te vinden.
.
Na veel rondkijken toch een geschikte zeer lichte en goedkope oplossing gevonden bij bouwmarkt Hornbach in Duitsland, we kwamen er langs en ik besloot eens te kijken wat de verschillen waren met de Nederlandse vestigingen.
.
Het is weer iets geworden wat de fabrikant voor een heel ander doel bedacht had.
Het is zelfs gemaakt als gereedschap, het is een holle aluminium plank van 2 cm dik en 10 cm breed, in lengtes van 1 t/m 4 meter, er zit binnenin over de lengte een tussen schotje als versteviging, want de materiaal dikte is amper 1 mm.
Het is dus een super rechte plank voor het uitvlakken van stukadoorswerk of zand voor het bestraten.
Ik had ook nog weer mazel met de prijs, want uitgerekend de 2,50 m die ik nodig had, was in de aanbieding en goedkoper al de 2 m lengte.
.
HET SAMENSTELLEN VAN DE LICHTBALK.
.
De aluminium planken heb ik allereerst keurig haaks op lengte (2,13 m) gezaagd, hetgeen bij dit dunne materiaal prima lukt op de cirkelzaagtafel, door het hoge toerental zelfs met een houdzaagblad.
.
De aluminium planken zijn vervolgens met kit/lijn over de lengte tegen elkaar geplakt en ter droging een nacht op een vlakke tafel tegen elkaar geklemd.

Aan de achterkant zijn met kit/lijn en popnagels drie stukken aluminium 40 x20 mm U profiel aangebracht om alles tot een deugdelijk geheel te houden en tevens bedoeld om het geheel aan de opbouw te monteren.
.
Voor het monteren van de achterlichten, kentekenplaatverlichting en de kentekenplaat, waren nog wel wat aanpassingen nodig, omdat de boutjes te kort waren om voor de 2cm dikke aluminiumplank en langere boutjes zou de holle plank te veel samen trekken.
.
Ik heb alle gaten aan de voorzijde 6 mm geboord en aan de achterzijde 16 mm geboord, * zodat de sluitring en veerringen en moeren in het holle deel van de plank komen, door het 16 mm gat paste een dop en / of pijpsleuteltje10.
.
Het was wel even een “gepruts” om ringen en moeren door de gaten op de bouten te krijgen.
Ik heb voor alle bouten ringen en moeren wel RVS (roest vast staal) gebruikt om bij schade later een onderdeel te vervangen, want met deze verzonken montage moet het GEWOON weer los willen, want je kunt er alleen met een passende sleutel weer bij.
.
De achterlichtunits en kenteken verlichting zijn aan de achterzijde van de lichtbalk aangesloten op een waterdichte verdeeldoos en gaan met één kabel naar de standaard verdeeldoos naast het chassis.
.
Het geheel is voorlopig in zelfklevende plasticfolie gewikkeld en aan de opbouw gemonteerd.
.
De achterbumper is een 60 x 60 x 3mm aluminium koker, die met RVS steunen aan het chassis gemonteerd is op een afstand van ongeveer 5 cm onder de achterlichten en 3 cm achter de achterlichten uitstekend.
.
Om oxidatie van het aluminium te voorkomen zijn alle blanke aluminium delen in de uiteindelijke
aluminium metallic kleur van de camper gespoten.

Tot onze spijt is het maken van foto’s er deze keer bij ingeschoten dus niet beschikbaar.

Bert.
.
Reacties graag via: www.mb508@live.nl of via: Mialformulier